中國制造2025及中國智造重在推進實施；

 問題一：當前，我國制造業(yè)瞄準工業(yè)4.0發(fā)展戰(zhàn)略，積極推動中國制造2025規(guī)劃實施，廣大企業(yè)是否具備條件？還需做好哪些強基準備？

　　金達仁：目前，國內(nèi)大多數(shù)企業(yè)處于工業(yè)2.0發(fā)展階段，少數(shù)企業(yè)雖然由2.0邁向3.0發(fā)展階段，車間自動化水平也很高，但體現(xiàn)3.0發(fā)展內(nèi)涵，全面支撐企業(yè)研發(fā)、制造、管理和服務業(yè)務的信息集成平臺尚未完全建立，企業(yè)業(yè)務模式和業(yè)務流程也未同步得到全面、深入的優(yōu)化重組。與歐美企業(yè)相比，體現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)品質(zhì)量、服務意識和基礎管理都還比較差。

　　此外，支撐中國制造2025戰(zhàn)略實現(xiàn)的我國企業(yè)兩化融合現(xiàn)狀也不容樂觀。截至2015年3月，全國3萬多家企業(yè)兩化融合評估結果顯示，處于起步建設和單項應用這個兩化融合初級階段的企業(yè)比例仍高達90%。2015年4月，全國首批200家通過兩化融合管理體系評定的企業(yè)公示內(nèi)容顯示，一些企業(yè)打造的新型能力較為單一，未能全面體現(xiàn)兩化融合發(fā)展內(nèi)涵，也難以推動企業(yè)整體創(chuàng)新發(fā)展。

　　由此可見，我國制造業(yè)企業(yè)追蹤工業(yè)4.0，實現(xiàn)中國制造2025戰(zhàn)略目標還需要大量的“補課”，關鍵是轉(zhuǎn)變思想觀念和方方面面的強基，重點是盡快建立基于互聯(lián)網(wǎng) 信息通信技術、應用軟件、工控軟件和加工設備為一體的信息集成平臺、優(yōu)化重組業(yè)務體系、改造升級加工設備，加強質(zhì)量、服務和基礎管理體系建設等。

　　問題二：工業(yè)4.0與中國制造2025的核心都是智能智造，如何推進，才能有效提升智能制造整體水平，實現(xiàn)預定目標。

　　金達仁：簡單說來，智能制造就是通過建立基于互聯(lián)網(wǎng) ICT、AMT、CAM、PLM、MES、工控軟件、加工設備及測控裝置等為一體的企業(yè)信息物理系統(tǒng)（CPS），打通制造環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)壁壘，將加工設備、產(chǎn)品、原材料、物流等要素集成在一起，實現(xiàn)機器與機器、機器與人的互通互聯(lián)，實時管控制造環(huán)節(jié)各種信息，從而改變制造方式，全面提升產(chǎn)品制造的精度、質(zhì)量、效率和智能化程度。

　　現(xiàn)在的問題是，產(chǎn)品制造作為企業(yè)執(zhí)行層業(yè)務，與其它層面業(yè)務都有著必然的邏輯關系，衡量其整體水平的也不僅僅是智能化程度，理應同步更大范圍的集成產(chǎn)業(yè)鏈、技術、研發(fā)、工藝、計劃、物流、質(zhì)量、成本、服務和決策等基本信息，打通企業(yè)的數(shù)據(jù)壁壘，加強大數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)ERP、SCM與MES的有機集成，實時處理車間生產(chǎn)作業(yè)信息，從源頭上確保車間生產(chǎn)作業(yè)的連續(xù)均衡、企業(yè)資源的優(yōu)化配置、產(chǎn)品質(zhì)量的提升、產(chǎn)品成本的控制和售后服務的滿意度，從而全方位提升產(chǎn)品制造水平和管理水平。

　　因此，推進中國智造，實現(xiàn)中國制造2025戰(zhàn)略目標，一定要著眼于智能工廠建設方向，不能簡單的認為智能制造就是互聯(lián)網(wǎng) 車間自動化、數(shù)字化和智能化，也不能過于強調(diào)數(shù)控機床、柔性制造系統(tǒng)、工業(yè)機器人、自動控制系統(tǒng)和無線傳感器等加工設備及測控裝置的改造升級，更不能忽視產(chǎn)品質(zhì)量、成本控制、基礎管理，乃至企業(yè)整體能力和效益的全面提升。

　　研究與實踐表明，推進智能制造無疑是一個復雜的企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展系統(tǒng)工程，既要建立智能制造系統(tǒng)，也要同步建立與之緊密關聯(lián)的智能研發(fā)、智能管理和智能服務系統(tǒng)；既要改造升級現(xiàn)有的加工設備和制造工藝，也要同步優(yōu)化重組業(yè)務體系，并使之深度融合，全面發(fā)展。這才是中國制造2025之本意。